Ankra tad-Dinja Għall-Istruttura tal-Protezzjoni tal-Iskeletru tal-Ferroviji b'veloċità għolja

Ankra tad-Dinjagħall-istruttura tal-protezzjoni tal-inklinazzjoni tal-iskeletru tal-ferrovija b'veloċità għolja:

It-teknika tirrelata mal-qasam tekniku tal-protezzjoni tal-inklinazzjoni tal-iskeletru, speċjalment ma 'struttura ta' protezzjoni tal-inklinazzjoni tal-iskeletru tal-ferrovija b'veloċità għolja.

Fil-preżent, il-protezzjoni tal-inklinazzjoni tal-iskeletru hija parti importanti mill-qiegħ tat-triq bħala struttura tal-qafas tal-inklinazzjoni tal-bank tat-triq u tal-ferrovija. Pjanti ħodor huma mħawla fin-nofs tal-qafas għall-protezzjoni biex jipprevjenu l-inklinazzjoni tal-qiegħ tat-triq milli tiżloq. Tip ta 'perkussjoniankra tad-dinjahuma għażla ideali għall-istruttura tal-protezzjoni tal-inklinazzjoni.

Fit-teknoloġiji relatati, il-formwork tal-azzar jew il-formwork tal-injam ġeneralment jintuża għall-kostruzzjoni, iżda l-piż tal-formwork tal-azzar huwa kbir, li mhuwiex faċli biex topera waqt il-kostruzzjoni. Għalkemm il-piż tal-formwork tal-injam huwa ħafif, ir-riġidità u l-effett ta 'rinfurzar tal-formwork mhuwiex ideali, li huwa faċli biex tipproduċi deformazzjoni, u faċli biex tidher l-iskeletru lineari u problemi oħra ta' kwalità.

Għalhekk, hija meħtieġa struttura ta 'protezzjoni tal-inklinazzjoni tal-iskeletru tal-ferrovija b'veloċità għolja biex ittejjeb il-problemi ta' hawn fuq. Tista 'tuża ankra tad-dinja għall-kostruzzjoni.

Sabiex il-kostruzzjoni ssir aktar konvenjenti u ttejjeb il-kwalità lineari ġenerali tal-istruttura tal-protezzjoni tal-inklinazzjoni tal-iskeletru, it-teknoloġija tipprovdi struttura ta 'protezzjoni tal-inklinazzjoni tal-iskeletru tal-ferrovija b'veloċità għolja. Struttura ta 'protezzjoni tal-inklinazzjoni tal-iskeletru tal-ferrovija ta' veloċità għolja pprovduta minn din it-teknoloġija tadotta l-iskema teknika li ġejja: L-invenzjoni tirrigwarda struttura ta 'protezzjoni tal-inklinazzjoni tal-iskeletru tal-ferrovija b'veloċità għolja, li tinkludi skeletru prinċipali rranġat fuq l-inklinazzjoni tal-ferrovija ta' veloċità għolja tul id-direzzjoni perpendikulari mal-linja orizzontali tal-protezzjoni tal-inklinazzjoni, pjanċa ta 'konnessjoni li tintewa li tista' tinqala 'konnessa mal-iskeletru prinċipali, skeletru ta' appoġġ li jista 'jinqala' konness mal-pjanċa ta 'konnessjoni li tiwi u qafas ta' konnessjoni li jista 'jinqala' konness mal-iskeletru tal-appoġġ. L-iskeletru prinċipali u l-iskeletru ta 'appoġġ huma komposti minn pluralità ta' pjanċa tal-azzar tal-plastik għolja permezz tal-konnettur jistgħu jinqalgħu konnessi, l-iskeletru prinċipali u l-iskeletru ta 'appoġġ huma n-naħa t'isfel tal-istruttura miftuħa; 9Il-pjanċa ta 'konnessjoni mitwija hija estiża sabiex il-qafas ta' appoġġ jifforma qafas ta 'arringi permezz tal-qafas ta' konnessjoni. Bl-użu tas-soluzzjoni teknika ta 'hawn fuq, il-pjanċa tal-azzar tal-plastik għolja tista' tiġi mmuntata malajr fl-iskeletru prinċipali u l-iskeletru ta 'appoġġ permezz tal-partijiet ta' konnessjoni, l-iskeletru prinċipali u l-iskeletru ta 'appoġġ permezz tal-pjanċa ta' konnessjoni li tiwi li tgħaqqad fil-protezzjoni kollha tal-inklinazzjoni tal-iskeletru tal-ferrovija b'veloċità għolja struttura, kostruzzjoni konvenjenti, barra minn hekk, il-pjanċa tal-azzar tal-plastik għolja piż ħafif iżda stabbiltà tajba, saħħa mekkanika għolja, mhux faċli għad-deformazzjoni, stabbiltà tad-daqs.